EV ベトナムは「世界のバイク工場」になったのか――770万台の生産能力とEV革命が変える東南アジアの産業地図
▪️ベトナムは「世界のバイク工場」になったのか――770万台の生産能力とEV革命が変える東南アジアの産業地図朝7時、ホーチミン市の交差点に立つと、バイクの川が流れている。信号が青に変わると、数百台のバイクが一斉に動き出し、交差点を埋め尽くす...
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EV ベトナムEV市場で挑むホンダの逆襲（２）――EVバイクは「学生の足」か、それとも「タクシーインフラ」か
EVバイク市場の急速な広がりベトナムのバイク市場はいま、ゆっくりと、しかし確実に電動化へと向かっている。ハノイでは今年7月からのガソリンバイク規制が議論され、都市部では「次はEVバイクを買う」という声も増えてきた。この市場で先行しているのは...
EV EVは「売る」ものではない、「走らせる」ものだ ― トヨタのロボタクシー、ベトナムのVinFast、そして日本のLPGタクシーが示す同じ答え
EVは個人に「買わせて」普及する乗り物ではない。日本のLPGタクシー、ベトナムのVinFast、中国で始まったトヨタのロボタクシー。三つの事例から、EV普及の本当の順序を読み解く。
テクノロジー ベトナムの国民的ボールペンが日本資本へ――ベトナム人が覚える“一抹の寂しさ”
日本企業による買収のニュースが揺らした「日常の記憶」ベトナム最大手の文具メーカー、Thiên Long（ティエンロン）が日本のコクヨに買収されるというニュースが流れた時、多くのベトナム人が感じたのは驚きではなく、“一抹の寂しさ”だった。ブラ...
テクノロジー ベトナム製ロボットの挑戦 ― 日本企業とともに築く新たな可能性の予感
「100%ベトナム製ロボット」が誕生しつつある今、Vingroupの挑戦が注目を集めています。本記事では、ベトナム発ロボット開発の意図と実行力、そして日本企業と協力することで広がる新たな可能性について詳しく解説します。